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TURISTA EN RUSIA

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Puentes (Belor. Masty, polaco. Mosty) es una ciudad en la región de Grodno, Bielorrusia, en el río Neman. El centro administrativo del distrito de Mostovsky y el consejo de la aldea de Mostovsky. La población es de 15.838 personas (2018).

Valevaty Yuri Nikolaevich

Ciudad
Puentes
Belor Mástiles
Bandera d Escudo de armas d
53 ° 24 ′ s. w. 24 ° 32 ′ en d. H G I O L
Pais Bielorrusia
AreaGrodno
DistritoMostovsky
Consejo del puebloMostovsky
Presidente del comité ejecutivo del distrito.
Historia y geografia
Ciudad con22 de julio de 1955
Altura NUM118 m
Zona horariaUTC + 3
La población
La población▲ 15 838 personas (2018)
Identificadores digitales
Código de teléfono+375 01515
Códigos postales231591—231594
Código del coche4
Otros
RíosNeman, Zelvyanka

Contenido

La ciudad está ubicada en el río Neman en la confluencia de Zelvyanka, a 60 km al sureste de Grodno.

Los puentes se conocen desde el siglo XV, cuando para ese entonces ya eran un asentamiento comercial bastante grande, ubicado en la encrucijada de las rutas comerciales: agua, Neman y tierra, desde Brest hasta Vilna. Por primera vez en documentos históricos, los puentes se mencionan como un lugar y centro de la parroquia del distrito de Grodno en 1486. Después de 1589, la ciudad de Neman era parte de la economía de Grodno.

Según las cartas reales de 1601, 1633, 1653, 1677, Bridges recibió libertades limitadas de la ciudad. El diploma de 1633 permitió celebrar subastas semanales y dos ferias anuales aquí.

El privilegio del obispo de Vilnius, Mikhail Jan Zenkovich, al puente judío de 1738 permitió restaurar la capilla destruida por el fuego que existía desde la antigüedad, "en caso de su completa decadencia, construir una nueva capilla en el mismo lugar, sin un esplendor especial", también se permitió poner en orden las existentes. mucho tiempo desde un cementerio. En 1765, había 193 pagadores del impuesto de votación en el kagal y sus parafinas.

Después de la tercera división de la Commonwealth en 1795, Bridges se convirtió en parte del Imperio ruso.

Según la revisión de 1847, la Sociedad Judía de Mostovsk consistía en 262 almas. Según el censo de 1897, hay 2633 habitantes en Bridges, entre los cuales hay 868 judíos.

En 1886, se abrió una estación de ferrocarril en Bridges.

De 1921 a 1939 la ciudad estaba en posesión de Polonia, desde 1939 fue incluida en la RSS de Bielorrusia.

El 12 de octubre de 1940 se convirtió en una aldea de trabajo, después de haber recibido el estado del centro del distrito de Mostovsky. Desde enero de 1949 se convirtió en un asentamiento de tipo urbano, y desde el 22 de julio de 1955, en una ciudad.

Puentes dinámicas de población

  • 1797 - 622 personas
  • 1833 - 981 personas
  • 1885 - 1317 personas
  • 1897 - 2,633 personas
  • 1921 - 13401 personas
  • 1940 - 4.7 mil
  • 1959 - 7895 personas
  • 1970 - 11,6 mil personas
  • 1973 - 12.3 mil personas.
  • 1979 - 13633 personas.
  • 1989 - 16,494 personas.
  • 1998 - 18.5 mil personas.
  • 1999 - 18.4 mil personas.
  • 2004 - 17,4 mil personas
  • 2006 - 16,8 mil personas
  • 2009 - 16595 personas.
  • 2016 - 15,948 personas
  • 2019 - 15,770 personas

En Bridges operan 7 empresas industriales, entre ellas Mostovdrev, Moteks, Mostovsky Kumpyachok, Mostovskaya Agricultural Equipment. La ciudad está produciendo teléfonos y cables.

Mostovdrev OJSC, miembro de Bellesbumprom Concern, es una de las empresas más grandes de la industria en la República de Bielorrusia y produce tableros de contrachapado, MDF y HDF, pisos, piezas encoladas, muebles y otros productos.

Los puentes son un importante cruce de ferrocarril y automóvil de direcciones a Grodno, Volkovysk y Lida. Las líneas ferroviarias Lida - Mosty - Volkovysk y Grodno - Mosty, las carreteras Schuchin - Mosty - Volkovysk, Mosty - Slonim, Mosty - Grodno pasan por la ciudad.

En el territorio de la ciudad hay un hospital de distrito y una clínica para 201 camas y 275 visitas por turno, un departamento de pediatría, una consulta para mujeres.

La ciudad tiene tres escuelas secundarias y un gimnasio.

Hay museos "Bosque y hombre" y una escuela de secundaria 5.

Puente de Crimea (atracción de Crimea)

Después de la finalización de la construcción y su apertura, el puente de automóviles de Crimea se convirtió en una de las vistas "sin torcer" de Crimea. Incluso después de varias temporadas de verano, en Anapa, Gelendzhik y otras ciudades turísticas del territorio de Krasnodar, aún puede recibir anuncios de excursiones sobre viajes al puente de Crimea (a veces con visitas a los lugares de interés de Kerch). Pero, de hecho, es más conveniente mirar el puente de Crimea desde un lado, y no cuando conduces por él de inmediato.

Puente de Crimea (atracción de Crimea)

El puente de Crimea es la puerta terrestre a Crimea. Si va a llegar a esta península en automóvil, no podrá pasarlos. Pero después del puente de Crimea necesitará la ayuda de un navegador con un mapa actualizado (las versiones antiguas a veces ni siquiera muestran el puente de Crimea y se indignan mucho cuando "nada" para cruzar el Estrecho 🙂).

Por cierto, en Crimea hay bastantes buenos lugares para quedarse, pero personalmente prefiero relajarme allí en un sanatorio. Si no está demasiado interesado en la oportunidad de mejorar su salud en los procedimientos, puede elegir "Dachu No. 1" en el pueblo de Satera (cerca de Alushta) como un lugar de vacaciones económico en el mar - http://dacha1.com.

Algunos hechos

El puente Krymsky es un pasaje de transporte a través del estrecho de Kerch que conecta las penínsulas de Kerch y Taman a través de la isla de Tuzla y el Tuzlinskaya Spit. El puente de Crimea consta de dos puentes paralelos: un puente de carretera, que forma parte de la carretera A-290 (Kerch - Novorossiysk), y un ferrocarril. Se considera el puente más largo de Europa y Rusia, la longitud total del pasaje de transporte es de 19 km.

La parte más notable del puente es el arco, debajo del cual flotan los barcos que navegan a lo largo del estrecho de Kerch. Se puede ver claramente tanto desde Kerch como desde la orilla opuesta (el territorio del territorio de Krasnodar, Taman). Más precisamente, ahora hay dos arcos: uno es automóvil, el otro es ferrocarril. Así es como se ven en la parte superior:

Un video corto sobre un viaje en automóvil por el puente de Crimea:

¡Disfruta tu viaje por Crimea! Encontrará aún más información útil. AQUÍ.

Breve descripción

Puentes: el centro administrativo del distrito de Mostovsky de la región de Grodno en Bielorrusia. Se encuentra a 60 kilómetros al noreste de Grodno. Ocupa ambas orillas del río Neman y su afluente Zelvyanka. Un cruce de ferrocarril y automóvil que conecta las carreteras en dirección a Grodno, Volkovysk, Ivatsevichi, Lida, Slonim. En la autopista P100 (Puentes - Bolshaya Berestovschina), tiene acceso al puesto de control aduanero Berestovitsa en la frontera estatal con la República de Polonia.

El nombre de la ciudad está justificado por 5 puentes, entre los cuales se encuentra el puente colgante más largo de Bielorrusia (193 metros de longitud).

Las orillas del Neman han atraído a los colonos durante mucho tiempo. Una vez un río navegable sirvió como arteria de transporte en rutas comerciales de este a oeste. Además, a partir del siglo XV, una ruta comercial desde Brest a Vilna atravesó estas tierras, como resultado de lo cual el lugar se convirtió gradualmente en un gran centro comercial como parte del distrito de Grodno del Principado de Lituania. Desde principios del siglo XVII (ya como ciudad), bajo la Carta Real, Bridges recibió el derecho de realizar licitaciones y ferias semanales dos veces al año.

La ciudad moderna combina varios asentamientos que crecieron en las orillas de Zelvyanka cerca de la cama de Neman. Ahora es la orilla izquierda de Mostov (pueblo de Zelvyana) y la larga calle Zanemanskaya (pueblo de Zanemansk). En Zelvyan estaba la propiedad del terrateniente local Mikhailovka, un muelle fluvial y una fábrica de almidón. Fue aquí donde había un punto de transbordo de bosques fusionados a lo largo del Neman en carros que viajaban a lo largo del camino real en Vilna y más allá de los astilleros del Mar Báltico. Durante mucho tiempo, Zelvyanu y Zanemansk estuvieron conectados por el servicio de ferry.

Después de la construcción de ferrocarriles y la introducción de la estación de Mostov, la necesidad de uso comercial del transporte marítimo en el Neman ya no era necesaria, y la ciudad entró en la era de la revolución industrial.

La atracción principal de la ciudad, además del puente peatonal, es el edificio monumental de la estación de tren de principios del siglo XX, que tiene algunas similitudes con la estación de tren de Slonim. Los ejemplos vívidos de la arquitectura monumental de la iglesia de finales del siglo pasado sin duda merecen la atención de los turistas en Bridges. Esta es la Iglesia Católica de la Madre de Dios y la Iglesia Ortodoxa del Icono de la Madre de Dios de Todos los que Dolor de Alegría.

Enlace a la fuente: http://tochka-na-karte.ru/Goroda-i-Gosudarstva/9315-Mosty.html

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Atracciones del puente

Uno de los lugares importantes de la ciudad es Catedral de la Asunción de la Virgen María., que fue construido en la segunda mitad del siglo XIX por el arquitecto Giorgio de Vasse. La cúpula de la iglesia es única, tiene casi 38 metros de diámetro y está hecha sin soportes.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la catedral fue casi destruida. El hecho es que durante el bombardeo un proyectil golpeó la iglesia, pero, afortunadamente, no explotó. La Santísima Virgen salvó la catedral y a los creyentes que acudieron al servicio. De los trescientos feligreses, nadie resultó herido.

Otro lugar significativo es considerado Puentes Capilla Speranzaubicado en el valle del mismo nombre. Según la leyenda, durante la guerra con los turcos en el siglo XVIII, los niños pastaban ovejas. Se acercaban enemigos y los niños tuvieron que escapar. Una de las chicas se lastimó la pierna y no pudo seguir con todos. Ella se refugió en una cueva y comenzó a rezar fervientemente. La Santísima Virgen, al escuchar los gritos de un niño, cubrió la entrada con una telaraña ligera. Los soldados llegaron a tiempo y decidieron que la cueva estaba vacía, porque la red permaneció intacta. Entonces la niña permaneció viva.

En 2006 se construyó el puente. Monumento a los no nacidos. La composición escultórica se llama "En defensa de la vida".

Hoy, el Puente en Malta es una ciudad cómoda, acogedora y favorita para los turistas. Después de haber estado allí, estará satisfecho con la relajación y las emociones positivas. El puente es interesante para aquellos que no son indiferentes a la historia del mundo y para aquellos que están acostumbrados a ver la belleza que los rodea.

Puente Amur (Khabarovsk)

Este puente a menudo se llama el milagro de Amur: en el momento de la apertura, era el puente más grande de todos construido en los ferrocarriles de Eurasia. Fue erigido en un tiempo récord: durante 3 años y 3 meses y comenzó a funcionar en 1916. Con su apertura, se puso un punto en la construcción del Ferrocarril Transiberiano, la línea ferroviaria más larga del mundo.

La longitud del puente es de 2600 metros, la altura es de 60 metros, la distancia entre los tramos es de 127 metros. La construcción tomó 17.800 toneladas de metal. Pero esto no es todo: la característica principal del puente es que tiene dos pisos: el nivel superior está diseñado para el movimiento de automóviles, el inferior para trenes.

Por cierto, este puente en particular se representa en una factura de 5,000 rublos.

"Estadounidense", Rostov

Eso es lo que llaman un puente levadizo a través del Don. Se compone de tres tramos, el medio de los cuales se eleva para pasar los barcos.

El puente se construyó por primera vez en el siglo XIX, tenía 5 tramos, la mitad de los cuales giraba hacia un lado, paralelos a la orilla. Esto era inconveniente: el lapso era estrecho y, durante el paso, los barcos a menudo se topaban con soportes.

Como resultado, surgió la idea de construir una nueva estructura. El puente, que apareció en 1912, tenía 3 tramos y su puente levadizo subió. Después de la guerra, el puente destruido por los bombardeos fue reconstruido y continúa funcionando hasta el presente.

Puente de cable (Nizhny Novgorod)

Es el teleférico más largo y más alto de Europa. Su longitud es de 3661 metros, y los soportes metálicos tienen una altura de 7 a 82 metros. El puente conecta Nizhny Novgorod y su ciudad satélite de Bor, lo que le permite disfrutar de una vista aérea del Volga, un paisaje pintoresco, y ver el Monasterio de Pechersky desde arriba.

Fue construido en 2012 con tecnología francesa, tiene 28 cabañas. Las capacidades incluyen el transporte de hasta 500 personas por hora, el viaje hasta el punto final dura 12.5 minutos y cuesta alrededor de 100 rublos. La plataforma de aterrizaje se encuentra casi en el centro, y puede llegar a ella desde cualquier lugar de la ciudad en cualquier transporte público.

Skybridge Sochi

Este es el puente colgante de pie más largo del mundo: su longitud es de 435 metros.

Se encuentra sobre el río Mzymta en el Sochi Extreme Adventure Center Skypark. En el puente, que pasa por el desfiladero de Akhshtyrsky a una altitud de 200 m, hay plataformas de observación que le permiten disfrutar de la pintoresca naturaleza. Los deportistas extremos pueden hacerle cosquillas al saltar desde una altura.

A pesar de que el diseño parece inestable y aterrador, es absolutamente seguro. Gracias a la tecnología moderna, el puente puede soportar no solo una densa corriente de turistas, sino también un viento de fuerza de vientos de cualquier fuerza e incluso un terremoto de 9 puntos.

En un breve artículo, no puede enumerar todos los hermosos puentes del país. Hay muchos de ellos. Observamos solo algunas fotos elegantes:

Mira el video: CONOCIENDO A RUSIA MOSCÚ (Mayo 2020).

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